28日はUTMF業務終了あがりでバスで御殿場まで行き、さらにバスで十里木高原行のバスへ（8：30発）
９：３０登山開始
越前岳まで行って戻る人がほとんどです
３０分ほど登って振り返ると
この眺望！！
なんとかマウンテンドッグ
という種類だって
すぐに行きます
やさしいシングルトラック
すぐに行きます
夏は花がきれいだそうな
ここで例の・・・
危険でありますが
沼津まで縦走するには
通らないといけないのです
途中であったおじさんが
「鎖やロープは古いけど
最初の取付きで失敗しなければ大丈夫だ、おすすめはしないけど」とおっしゃっていたので
行くことに・・・
写真では分かりにくいかもしれませんが
両側がすっぱり切れ落ちています
落ちたらまず助からないとの事
一安心
見守りのおじさん 登攀を断念した
パーティーらに合図をおくりました
しかしここが最大の難所だと思っていたら大間違い
体を一瞬投げ出しトラバース
寿命10年短縮
１００ｍ以上切れ落ちてる
固定具はさびて
抜け落ち多数
第二峰は垂直登攀
2か所目
寿命短縮10年
緊張の連続
２００ｍほどのセクションに
50分を要しました
ところが・・・まだ
身を投げ出すトラバース
3か所目
足半分しかのせられない
寿命短縮10年
１３：４０着
極度の緊張状態が続いたため
ラーメンを作る気にならず
UTMFエイド余剰品のパンですませます（結構美味）
20分ほど休憩しすぐに出発
一服峠より
鋸岳を振り返る
袴腰岳１４：５０
何気にわが母校（すでに閉鎖）
ここからコンビニがあるところまで
徒歩50分
そこからタクシーをよんで
原駅にて東海道線に乗車
東京駅に着いたのは２２：４０分
福生駅に着いたのは深夜であった。
※ここ最近の鋸岳の情報は乏しく
行ってみないとわからない状態であった。
UTMF帰りの為バックパックが５５Lとでかくたいへん重かったが、
とにかくいけるところまで行ってみようとの思いであった。
取付くのを断念したパーティーもいたが迷いはなかった。
全神経を集中した1時間20分にしびれました。
振り返ってみた稜線は美しかった。
写真が多くなったのは最新の状態を少しでもと思い撮りましたが、
やはりおすすめはしません、基本通行禁止（鋸岳～位牌岳）です。
鎖やロープは古く、岩盤は脆いです、雨の日は絶対やめてください。
